Número Browse:1 Autor:editor do site Publicar Time: 2023-05-16 Origem:alimentado
Fundamentalmente, todos os motores elétricos convertem energia elétrica em energia cinética rotacional, explorando as leis do eletromagnetismo.Mas essas regras físicas deram origem a uma variedade de arquiteturas de motores, que oferecem características de desempenho muito diferentes.Neste artigo, vamos dar uma olhada nos dois projetos de motores mais comuns: motores com e sem escovas.
O relativamente simples motor de escovas foi o primeiro tipo de motor elétrico a ter uso generalizado.
Os motores com escovas geralmente consistem em duas partes: um estator e um rotor.O estator é composto por um anel de ímãs permanentes fixos, e o enrolamento eletromagnético forma o rotor dentro do estator, e a extremidade pode ser conectada ao comutador.O mecanismo de direção está em contato com as escovas e o enrolamento eletromagnético no rotor fornecerá uma corrente contínua para induzir o campo magnético e girará naturalmente até corresponder ao campo magnético do elétron.
A polaridade do enrolamento eletromagnético deve ser trocada através das diferentes fases da circulação de corrente para garantir a rotação contínua do rotor.Este processo também é chamado de comutação.Em um motor de escovas, a corrente é fornecida de escovas fixas ao comutador, que liga e desliga a corrente em uma sequência específica para controlar a rotação do rotor em resposta a diferentes campos magnéticos.
Os motores brushless dispensam as escovas;em vez disso, usando a eletrônica para comutar o motor.Em motores brushless, um circuito eletrônico (exemplo: codificador óptico ou sensores de efeito Hall) detecta a posição do rotor em relação ao estator e fornece corrente através dos três pares de fases dos enrolamentos do estator, mantendo um deslocamento de fase de 120° entre cada um, para garantir uma rotação suave e baixa ondulação de torque.Os motores brushless são um projeto de motor relativamente recente, possibilitado pelo desenvolvimento da eletrônica de estado sólido na década de 1960.
1. O estator é dividido em um estator de peça única e um estator inteiro.O estator de peça única precisa ser enrolado separadamente para cada peça, e todo o prego pode ser enrolado diretamente como um todo.Coloque a moldura na ranhura do estator, preste atenção à posição da saída do preço de estoque e certifique-se de que o entalhe do lado da fiação esteja posicionado no meio de qualquer plano do estator.
2. O estator com fios enrolados precisa ser paralelo de acordo com os desenhos.Depois que os fios estiverem conectados, os fios devem ser amarrados (para proteger os fios de serem espremidos ou danificados) e, em seguida, o estator deve ser encolhido.
3. O estator que foi instalado a quente é conectado à etapa de fiação, e a fiação precisa ser realizada de acordo com os requisitos do cliente ou os requisitos do desenho.
4. O estator que foi conectado de acordo com os requisitos precisa ser testado e o estator é conectado à máquina de teste para testar se a resistência e a indutância atendem ao padrão.
5. O estator testado é montado e colocado na caixa de transferência para espera.
1. Cole o eixo e o rotor do motor brushless e aguarde o sobressalente.
2. Classifique o aço magnético (grau N, grau S), cole-o no rotor com cola, NSNSNS/SNSNSN, e cole o aço magnético na luva de aço do rotor.
3. Teste o equilíbrio dinâmico do rotor (para que o rotor funcione suavemente), o rotor e o estator testados são montados, a almofada de onda é colocada na tampa frontal e a tampa traseira não precisa de uma almofada de onda.
4. Ao instalar o Hall, ele precisa ser instalado de acordo com os requisitos de direção do cliente ou do desenho, instalado no eixo de saída traseiro do motor e, finalmente, depurar a forma de onda.
5. Depois que o motor estiver completamente instalado, é necessário testar toda a máquina com o motorista, ajustar a velocidade ao máximo, verificar se o motor está funcionando sem problemas, ruídos, aumento de temperatura, etc.
Embora os componentes eletrônicos envolvidos nos motores sem escovas sejam simples para os padrões atuais, eles representam um afastamento radical dos sistemas de comutação mecânica encontrados nos motores com escovas.Essa mudança de projeto oferece aos motores sem escova um número surpreendente de vantagens.
A fricção e o arco elétrico entre as escovas e as placas do comutador em motores com escovas produzem um ruído substancial do motor.Nos motores brushless, o trabalho de comutação é feito por um circuito eletrônico, resultando em um funcionamento muito mais silencioso.
Além de produzir som, o atrito entre as escovas e as placas do comutador em um motor com escovas produz uma quantidade significativa de calor.Isso pode ser um problema sério em muitas aplicações.Nos motores brushless, o único atrito que ocorre é nos mancais do rotor.Isso significa que a produção de calor é muito menos problemática em motores sem escovas.
Esta é uma vantagem particularmente importante dos motores brushless.O som e o calor produzidos por um motor de escovas representam essencialmente perdas de energia do dispositivo, retirando energia do próprio rotor – que seria usado para acionar a carga.Nos motores brushless, as quantidades de som e calor produzidas são bastante reduzidas, resultando em uma eficiência significativamente maior.
As escovas dos motores com escovas se desgastam gradativamente com o uso, pois estão em contato constante com o comutador – é apenas uma questão de tempo até que as escovas precisem ser substituídas.Os motores brushless não enfrentam esse problema, o que reduz drasticamente os requisitos de manutenção e permite uma variedade de aplicações em que a substituição das escovas seria impraticável, como em equipamentos satcom do espaço sideral.
Menos componentes mecânicos significa que os motores sem escovas têm massa menor do que os motores com escovas.O resultado: os motores sem escovas oferecem uma melhor relação potência/peso e torque/peso do que os motores com escovas.
Todas essas vantagens significam que, além de alguns usos legados, os motores brushless reinam supremos para as aplicações atuais.Entre em contato com um membro da equipe Celera Motion para saber mais sobre nossa linha Applimotion de motores brushless de acionamento direto.
