HOLRY 48V de alta qualidade, baixa tensão, sem escova, velocidade CC, driver ajustável, controlador de motor CC sem escova

Introdução do driver de motor DC sem escova BLDC48

O driver de motor CC sem escova da série BLDC48 foi desenvolvido independentemente por nossa empresa.Destina-se a produtos de alta tecnologia acionados por motores DC brushless de média potência e baixa tensão.O driver de motor CC sem escova adota uma solução econômica e de baixo custo.Equipamentos de controle de automação, como equipamentos de transmissão, equipamentos médicos, máquinas de embalagem, máquinas de alimentos, equipamentos de ginástica, equipamentos de ensino, máquinas de jardinagem e muitos outros campos.Os modelos são BLDC4805/BLDC4810/BLDC4830; os drivers são adequados para o ajuste de velocidade de motores CC sem escova trifásicos com potência de 24V-100W~1000W e podem fornecer regulação de velocidade de potenciômetro externo, regulação de velocidade de tensão analógica externa, computador superior (PLC, MCU ) e outras funções.Ao mesmo tempo, o motorista tem as características de partida de alto torque, partida rápida, frenagem, comutação para frente e ré, a combinação de regulação de velocidade manual e automática e saída de sinal de alarme anormal.

Ccaracterístico de driver de motor DC sem escova

· Pode ser aplicado ao computador host (PLC ou microcomputador de chip único, etc.) regulação de velocidade analógica

· Pode adotar o modo de regulação de velocidade manual (pode ser conectado manualmente com potenciômetro externo) Speedloop PID, controle de loop de corrente

· Controle de partida e parada

· Controle de avanço e ré

· Enable(EN): sinal de habilitação, ativo baixo.

· Configuração de proteção contra sobrecarga: P-SV pode definir parâmetros de proteção do motor de diferentes potências

·Saída de torque estável de alta velocidade e velocidade estável

· Configuração do pólo magnético: 4 pólos, 7 pólos e 8 pólos são opcionais, adequados para motores de diferentes especificações

· Sobrecorrente, sobretensão, subtensão, rotor travado, sinal Hall ilegal, proteção de temperatura

·Saída do sinal de velocidade

· Saída de sinal de alarme anormal

· Subtensão(≤20V), superaquecimento(>95℃) proteção automática

· Com função de freio,

· Função de comunicação, ajuste de velocidade do controlador, velocidade de exibição externa, etc. (precisam ser adquiridos separadamente)

Requerimentos ambientais de driver de motor DC sem escova

· Método de resfriamento: resfriamento pelo vento

· Ocasiões de uso: Evite poeira, óleo e objetos corrosivos

· Temperatura de operação:-10°～+50°

· Umidade ambiental: <80%RH sem condensação sem gelo

· Vibração: O máximo não excede 5,7M/S2

·Armazenamento:-20°～+125°para evitar poeira É melhor usar a embalagem original

· Resistência de isolamento:>500MQ sob temperatura e pressão normais

Vídeo do driver do motor brushless

Você pode ver o desenho do driver do motor brushless na imagem a seguir, se estiver interessado, entre em contato conosco.

Descrição da função de driver de motor DC sem escova

(1) Modo de regulação de velocidade

A. O inversor é conectado externamente a um potenciômetro para regulação de velocidade.

B. Regulação de velocidade de tensão analógica: Você pode conectar os dois terminais fixos do potenciômetro externo ao GND e 5V do driver, respectivamente, e conectar o terminal de ajuste ao terminal SV para ajustar a velocidade com um potenciômetro externo (10K ~ 100K)

(2) Controle de avanço/reverso do motor (F/R)

Controlar o on-off de F/R e GND pode controlar a direção de execução.Quando F/R e GND não estão conectados, o motor gira no sentido horário, caso contrário, o motor gira no sentido anti-horário.

(3) Habilitar (PT)

O on-off do terminal de controle EN relativo ao GND pode controlar o funcionamento e a parada do motor.Quando conectado ao terminal GND, o motor gira, caso contrário, o motor para de funcionar.

(4) Parada do freio (BK)

Controle o on-off de BK e GND para frear e parar.Quando o controle BK é conectado a

GND, o motor para e trava, e quando é desconectado, o freio para, e a parada do freio é mais rápida que a parada natural.O tempo de parada específico está relacionado à inércia da carga do sistema do usuário.

(5) Saída do sinal de velocidade do motor (PG)

Saída de pulso de velocidade: A frequência de saída F (HZ) será emitida entre esta porta e a porta GND. A relação entre F e a velocidade do motor N(RPM) é a seguinte: F=N*P/60, onde P é o número de pares de pólos do motor, ou seja, cada pulso de saída é o número de pares de pólos do motor.

(6) Saída de alarme

Saída do alarme do driver: Quando a porta ALM dispara o alarme, este terminal é conectado ao GND (nível baixo), e o driver para de funcionar sozinho e fica no estado de alarme.