Ao selecionar um motor, como você escolhe a potência e o torque?

Como selecionar potência e torque na escolha de um motor elétrico?

A potência do motor elétrico deve ser selecionada de acordo com a potência exigida pelo maquinário de produção, e tentar fazer o motor funcionar sob a carga nominal.Os dois pontos a seguir devem ser observados ao selecionar:

① Se a potência do motor for selecionada muito pequena.Se a potência do motor for selecionada muito pequena, haverá um fenômeno de 'pequena carroça puxada por cavalos', resultando em sobrecarga do motor a longo prazo.Para que o isolamento devido ao calor e danos.Até o motor queimou.

② Se a potência do motor for selecionada muito grande.Haverá um fenômeno de “grande carroça puxada por cavalos”.Sua potência mecânica de saída não pode ser totalmente utilizada, o fator de potência e a eficiência não são altos, não apenas o usuário e a rede não são bons.E também causar desperdício de eletricidade.

Para selecionar corretamente a potência do motor, devem ser feitos os seguintes cálculos ou comparações:

P = F * V / 1000 (P = potência calculada KW, F = tensão necessária N, velocidade da linha M / S) Para modo de trabalho contínuo com carga constante, a potência necessária do motor pode ser calculada de acordo com a fórmula: P1 (kw): P=P/n1n2 n1 é a eficiência do maquinário de produção;n2 é a eficiência do motor, ou seja, a eficiência da transmissão.A potência P1 calculada pela fórmula acima não é necessariamente igual à potência do produto.Portanto.A potência nominal do motor selecionado deve ser igual ou ligeiramente superior à potência calculada.

Além do mais.O método mais comum é escolher a potência do motor por analogia.Chama-se analogia.É comparado com a potência dos motores elétricos utilizados em máquinas de produção semelhantes.

As práticas específicas são as seguintes:

Saiba quanta potência do motor é usada por máquinas de produção semelhantes nesta unidade ou em outras unidades próximas e, em seguida, escolha um motor de potência semelhante para teste.O objetivo do teste é verificar se o motor selecionado corresponde ao maquinário de produção.

O método de verificação é:

Faça o motor acionar o maquinário de produção para operar, meça a corrente de trabalho do motor com um alicate amperímetro e compare a corrente medida com a corrente nominal marcada na placa de identificação do motor.Se a corrente real de trabalho da máquina elétrica não for muito diferente da corrente nominal marcada na placa de identificação.Indica que a potência do motor selecionado é adequada.Se a corrente real de trabalho do motor for cerca de 70% inferior à corrente nominal marcada na placa de identificação.Indica que a potência do motor é muito grande e o motor com potência menor deve ser substituído.Se a corrente operacional medida do motor for mais de 40% maior que a corrente nominal marcada na placa de identificação.Indica que a potência do motor é muito pequena e o motor com maior potência deve ser substituído.

É adequado para a condutância mútua entre a potência nominal, velocidade nominal e torque nominal do servo motor, mas o valor real do torque nominal deve ser a medição real, devido ao problema de eficiência de conversão de energia, o valor básico é geralmente o mesmo, e haverá uma ligeira redução.

Questão a seguir:

E se eu estiver usando um controle de velocidade infinito?Em termos de potência e torque de saída do motor, quais são as características e diferenças entre a regulação de velocidade de frequência variável CA e a regulação de velocidade CC?

Responder:

Na regulação de velocidade de frequência variável CA e na regulação de velocidade CC 1: O desenvolvimento do acionamento do motor CC do inversor e do acionamento do motor CA nasceu no século 19, tem uma história de mais de 100 anos e se tornou o principal dispositivo de acionamento de energia máquinas.No entanto, por razões técnicas, durante um longo período de tempo, o sistema de acionamento de velocidade não variável, responsável por cerca de 80% de todo o sistema de acionamento elétrico, é utilizado no motor CA (incluindo motor assíncrono e motor síncrono), e no A necessidade de controle de velocidade do sistema de acionamento é basicamente a utilização de motor de corrente contínua.

Comparado com o motor DC, o motor AC tem as seguintes vantagens:

(1) Estrutura forte, trabalho confiável, fácil manutenção;

(2) não há faísca de comutação, pode ser aplicada à presença de gases inflamáveis ​​e explosivos em ambientes agressivos;

(3) É fácil fabricar motores CA com grande capacidade, alta velocidade e alta tensão.

Portanto, por muito tempo, as pessoas esperam substituir o motor DC por um motor AC ajustável em muitas ocasiões, e muito trabalho de pesquisa e desenvolvimento tem sido realizado no controle de velocidade do motor AC.No entanto, até a década de 1970, a pesquisa e o desenvolvimento de sistemas de controle de velocidade CA não foram capazes de obter resultados realmente satisfatórios e, portanto, limitaram a promoção e aplicação de sistemas de controle de velocidade CA.É precisamente por esta razão que defletores e válvulas devem ser utilizados para ajustar a velocidade e o fluxo do vento em sistemas de acionamento elétrico que requerem controle de velocidade, como ventiladores e bombas, que são amplamente utilizados na produção industrial.Esta abordagem não só aumenta a complexidade do sistema, mas também provoca um desperdício de energia.